在日本, 尤其居住在市中心的人们, 日常生活或上下班通勤每天搭乘电车是一种常态。
只要没有意外事故大多都蛮准时的, 且在尖峰时刻每3～5分钟间隔就有一班, 不单是通勤族、学生甚至观光客都可以充分利用。
作为日常不可或缺的交通工具外,不少日本人对于电车也有相当浓厚的兴趣(俗称:电车迷 ), 借此机会让我们深入了解日本当地电车的种类和搭乘方式吧!
日本的电车路线
日本电车的路线有分像是遍及全国各地的JR线, 或地方性的私人铁路和地铁。特别是东京, 除了JR外还有各式各样的私铁路线, 主要列出了以下几种种类。
- JR
- 東京メトロ
- 都営地下鉄
- 京王線
- 東急線
- 西武線
- 東武線
- 小田急線
- 京浜急行線
上述路线几乎囊括了东京所有范围, 如果你能善用这些路线, 无论去东京哪都不成问题。
而外国人最常搭乘的想必就是JR山手线了, 因这条线主要是贯穿一些具东京副都心代表的 「新宿」「渋谷」「池袋」 等热闹地段。
顺道一提, 常有人说道在地下深处运行的都营地铁大江户线最不容易受到恶劣天气的影响, 因此也不容易延误故被称为 “ 最强的路线 ”。
如果是搭乘都营大江户线通勤, 就不用担心上班会迟到了。
列车种类与差异
除了路线之外, 每条路线的列车又有「普通（每站都停）」「急行」 等种类的区分。
| 列車種別 | English |
|---|---|
| 普通（各駅停車） | local |
| 準急 | semi-express |
| 快速 | rapid |
| 急行 | express |
| 特急 | limited express |
而列车种类的区分基准, 简单来说就是 「抵达目的地的快慢」而已 。像各站停车的列车只要通过的每个站都会停靠, 而其他种类的列车却只停靠特定或较大的车站, 进而能更快些抵达。
可参照上方的列车种类, 是以停靠站多寡, 从多至少向下排列。 ※特急则是最快的。
但正因如此, 若在东京人分秒必争的通勤时间内, 搭乘急行以上的电车通常那混杂程度远是超越你所想像的。
如果能善加利用搭乘或转乘各站停车(区间车)的列车, 避开这拥挤的人潮, 相信搭乘上也会更加舒适。
此外, 新干线则可以参考此篇的详细介绍。
购买车票的方法
ㄧ般电车的车票可于站内的自动售票机购入(如上图)。
价格取决于到目的地的距离, 因此在购票之前, 可参考售票机上方的路线图, 便可知道到达目的地车站需花多少钱。操作购票画面时会出现 「English」 的按钮, 供大家有日语外的选择。
上述的购票方式或许对于偶尔来观光的旅客尚可, 但如果搭乘的次数频繁, 而每次都要这样购票的话的确有点麻烦, 所以常使用电车的日本人几乎都是使用IC卡作搭乘, 这就是我们接下来会介绍的了。
关于IC卡
为了方便搭乘电车, 日本人普遍使用 PASMO 或 Suica 等IC乘车卡取代买票。
使用上非常简单, 进站前先进行IC票卡的储值, 当出站时感应IC票卡将自动计算并扣除其车费。此外,使用IC卡乘坐的票价与实体的车票有些微差异（约便宜几日元）。
Suica的官方还将购买与使用方法以生动的动画(英文)介绍的非常详细, 如是电车初学者的人请务必参考看看。
在日本各地会发行不种类型的IC卡, 关东地区的大多数人主要是使用PASMO或Suica。虽这两种卡的发行公司不同, 但在购买和使用方式上几乎相同, 使用哪个都没问题喔。
而这两种卡可以在站内的自动售票机购买(同购买车票的机器), 其中还可以选择所购买的IC卡是否要记名。无论哪种都需要先支付500日元的押金, 但当你不再使用IC卡并于站内退还时, 这500日元押金也会全数退还给你。
记名式
如果在购买时选择记名, 那IC卡上将会备注你的名字、电话号码、性别和生日。虽要花点时间输入提供这些资讯, 但往后若卡片遗失时便能重新发行。
常储值大笔金额或担心卡片遗失的人建议可以选择记名。
无记名式
如果在购买时选择无记名式, 那就无须输入姓名和电话号码, 可以很快速地发行一张全新的IC卡给你。
但若往后遗失卡片的话, 也无法恢复储值的金额。当下时间紧迫或经考虑过觉得没有这个必要的话, 选择无记名式也行 !
前往目的地的路线与票价查询
往往我们需要转乘其他路线时, 仅使用车站内的单一路线图可能无法顺利找到欲前往的目的地与其票价。这是一般搭电车的人常遇到的困扰之ㄧ。
特别是这种时侯, 许多日本人就会使用电车换乘的APP来查询ー能帮助你快速并正确地找到应搭乘的路线与费用。
日本国内换乘的APP大多只有日文版本, 但下方提供的网址则包含了中英日文等各语言的服务。也能一并查询车费, 在搭乘电车时可多加利用!
或者也可使用 Google Maps APP进行路线的查询。透过这来查询便可知道要搭乘哪种电车才好或需花费多少车费。将省下许多你自己摸索的时间。
电车的搭乘方法
搭乘电车时, 先将车票或IC票卡准备好后, 需要通过此自动检票口才算进站(如上图)。
将车票插入自动验票口上的机器后, 车票会从另一端再次冒出。可别忘了将车票收好, 等到站时还得再利用此车票出站。
使用IC票卡的话, 需在入站与出站时, 将票卡于自动检票口的IC票卡感应区上感应, 听到哔一声即可。
通过检票口后, 即可前往月台。当电车进站后, 车门将会自动打开, 请遵守先下后上的原则, 等所有人下车后再上车。
此外, 关东地区运行的电车大多车门都是自动开闭的, 但有些地区还存在需要按钮门才会开的, 请大家可视情况再多留意一下。 (按钮举例如下图)
电车抵达目的地后, 一样得通过自动检票口后才算出站。
无法顺利通过自动检票口
迫不及待地准备出站时, 却突然被自动检票口拦下? 那可能会是以下几种原因造成卡关。别担心, 让我们一起解决这个窘境吧!
车票的票价不足
通常下车时, 手上的车票票价不符合或IC票卡余额不够扣款时, 就会被自动检票口的闸门挡下。此时,请找以下这台机器( のりこし精算機 ), 进行车票的补票手续。
如是持有车票, 得将原本的车票插入此机器并投入差额后, 将会掉出一张补票完成的车票。同一般车票使用即可顺利出站 。
如是IC卡的话, 需在此机器上进行充值。将不足的差额补足后, 再次于自动检票口感应即可。
未正确感应IC票卡
为了能正确有效地感应IC票卡, 需大约花1秒左右于感应面板上确实地进行感应。
透过钱包或票夹感应的话, 时常会有因距离或感应时间过短而有未感应成功的情况发生。
这时候, 只要试着再次感应票卡即可。
受其他卡片影响而无法感应
拿着钱包感应的话, 可能会受到包中其他卡片的影响而无法做出正确感应。
这种情况, 可单独将票卡取出再次尝试感应。
原因不明
皆非以上原因但还是无法出站时, 可直接向站务员询问确认。或者当找不到补票机时, 也可请站务员在窗口帮你处理补票事宜。
乘车的基本礼仪
良好的搭车品质是需要每个乘客来维护的, 提供以下搭乘电车时应特别留意的地方, 多一分留意就少一分失礼!
优先席请优先让位给需要的人
电车中通常都有规划优先席的座位。目的希望能让以下的人优先使用：
- 老年人
- 残障人士
- 孕妇
当电车尚有空位时, 每个人都可以使用优先席的座位 , 但如遇上述需要的人, 如能举手之劳让座给他们也是件令人感到开心的日行ㄧ善。
避免使用手机通话
日本人基本上不在电车上讲电话。因如讲电话音量过于大声时, 常会带给周遭人困扰, 考量到他人的立场, 通常希望大家避免在车内通话。
人潮拥挤时可把后背包往前背
如车内拥挤时, 可把后背包往前背将可减少站在后方的人的困扰。如必要, 可将行李等寄放在上方的置物架, 这样一来也能增加一些缓和的空间。
若携带像行李箱等大型物品, 虽无法寄放在架上, 请尽量放置在不造成他人困扰的地方。
总 结
每天都有很多人在频繁使用的日本电车, 在大都市地区尤其重要。
尽管有许多看似复杂的路线, 但也意味有着四通八达的便利性。故如果能善用电车换乘APP和准备好IC卡在手, 相信任何你想去的地方都能顺利抵达。
既然都在日本了, 就好好利用这如此方便的大众运输, 学会搭乘电车也算是ㄧ种生存技能呢!
